Значението на безчетковия DC двигател

Безчетковият DC двигател има същия принцип на работа и характеристики на приложение като общия DC двигател, но неговият състав е различен.В допълнение към самия двигател, първият има и допълнителна комутационна верига, а самият двигател и комутационната верига са тясно интегрирани.Самият двигател на много двигатели с ниска мощност е интегриран с комутационната верига.От външния вид DC безчетковият мотор е точно същият като DC мотора.

Самият двигател на безчетковия DC двигател е електромеханичната част за преобразуване на енергия.В допълнение към двете части на котвата на двигателя и възбуждането с постоянен магнит, безчетковият DC двигател има и сензори.Самият мотор е сърцевината на безчетковия DC мотор.Безчетковият DC двигател не е свързан само с показатели за производителност, шум и вибрации, надеждност и експлоатационен живот, но също така включва производствени разходи и разходи за продукта.Благодарение на използването на магнитно поле с постоянен магнит, безчетковият DC двигател може да се отърве от традиционния дизайн и структура на общия DC двигател и да отговори на изискванията на различни пазари на приложения.Развитието на магнитното поле с постоянен магнит е тясно свързано с приложението на материали с постоянен магнит.Прилагането на материалите с постоянен магнит от трето поколение насърчава безчетковите DC двигатели да преминат към висока ефективност, миниатюризация и пестене на енергия.

За да се постигне електронна комутация, безчетковият DC двигател трябва да има позиционен сигнал за управление на веригата.В ранните дни електромеханичният сензор за позиция се използваше за получаване на сигнала за позиция, а сега електронният сензор за позиция или неговият метод с безчетков DC двигател постепенно се използва за получаване на сигнала за позиция.Най-лесният метод е да използвате потенциалния сигнал на намотката на котвата като позиционен сигнал.Безчетковият DC двигател трябва да има сигнал за скорост, за да се реализира управлението на скоростта на двигателя.Сигналът за скоростта се получава чрез подобен метод на получаване на сигнала за позиция.Най-простият сензор за скорост е комбинация от тахогенератор за измерване на честота и електронна схема.Комутационната верига на безчетковия DC двигател се състои от две части, задвижваща част и управляваща част.Двете части не се разделят лесно.Особено за схеми с ниска мощност, двете части често са интегрирани в една специфична за приложението интегрална схема.

В безчетковия DC двигател задвижващата верига и управляващата верига могат да бъдат интегрирани в един от двигателите с по-висока мощност.Задвижващата верига извежда електрическа енергия, задвижва намотката на котвата на двигателя и се управлява от управляващата верига.Понастоящем задвижващата верига на DC безчетков двигател е преобразувана от състояние на линейно усилване в състояние на превключване с модулация на ширината на импулса и съответният състав на веригата също е преобразуван от транзисторна дискретна верига в модулна интегрална схема.Модулните интегрални схеми са съставени от мощни биполярни транзистори, мощни полеви транзистори и изолирани полеви биполярни транзистори с затвор.Въпреки че биполярният транзистор с полеви ефект на изолираща врата е по-скъп, по-подходящо е да изберете DC безчетков двигател от гледна точка на надеждност, безопасност и производителност.