На 24 октомври 2021 г. уебсайтът на Държавния съвет публикува „План за действие за достигане на въглероден пик преди 2030 г.“ (наричан по-долу „Планът“), който установява основните цели на „14-ия петгодишен план“ и „15-ия петгодишен план“. Годишен план”: до 2025 г. Делът на националното потребление на енергия от неизкопаеми горива ще достигне около 20%, потреблението на енергия на единица БВП ще спадне с 13,5% в сравнение с 2020 г., а емисиите на въглероден диоксид на единица БВП ще бъдат намалени с 18% в сравнение с 2020 г., поставяйки солидна основа за постигане на въглероден пик.До 2030 г. делът на потреблението на неизкопаеми горива ще достигне около 25%, емисиите на въглероден диоксид на единица БВП ще спаднат с повече от 65% в сравнение с 2005 г. и целта за достигане на въглероден пик до 2030 г. ще бъде успешно постигната.

(1) Изисквания за развитие на вятърна енергия.

Задача 1 изисква активно разработване на нови енергийни източници.Цялостно насърчаване на широкомащабното развитие и висококачественото развитие на вятърната и слънчевата енергия.Придържайте се към равния акцент върху сушата и морето, насърчавайте координираното и бързо развитие на вятърната енергия, подобрявайте веригата на индустрията за вятърна енергия в морето и насърчавайте изграждането на бази за вятърна енергия в морето.До 2030 г. общият инсталиран капацитет на вятърна и слънчева енергия ще достигне повече от 1,2 милиарда киловата.

В задача 3 се изисква да се насърчи въглеродният пик в индустрията за цветни метали.Консолидирайте постиженията в разрешаването на излишния капацитет от електролитен алуминий, стриктно прилагайте подмяна на капацитета и стриктно контролирайте новия капацитет.Насърчаване на замяната на чиста енергия и увеличаване на дела на хидроенергия, вятърна енергия, слънчева енергия и други приложения.

(2) Изисквания за водноелектрическо развитие.

В Задача 1 се изисква да се развие хидроенергия според местните условия.Насърчаване на синергията и взаимното допълване на производството на водна енергия, вятърна енергия и слънчева енергия в югозападния регион.Координира развитието на хидроенергията и екологичната защита и проучва създаването на компенсационен механизъм за екологична защита при развитието на хидроенергийните ресурси.По време на периода на „14-ия петгодишен план“ и „15-ия петгодишен план“ новодобавената водноелектрическа мощност беше около 40 милиона киловата и системата за възобновяема енергия, базирана главно на водноелектрическа енергия в югозападния регион, беше основно създадена.

(3) Подобряване на стандартите за енергийна ефективност на двигателите.

В Задача 2 се изисква да се насърчи енергоспестяването и повишаването на ефективността на ключово енергоемко оборудване.Съсредоточете се върху оборудване като двигатели, вентилатори, помпи, компресори, трансформатори, топлообменници и промишлени котли за цялостно подобряване на стандартите за енергийна ефективност.Създаване на механизъм за стимулиране и ограничаване, ориентиран към енергийната ефективност, насърчаване на напреднали и ефективни продукти и оборудване и ускоряване на елиминирането на изостанало и неефективно оборудване.Засилване на прегледа за спестяване на енергия и ежедневния надзор на ключово енергоемко оборудване, укрепване на управлението на цялата верига от производство, експлоатация, продажби, употреба и бракуване и предприемане на мерки срещу нарушенията на законите и разпоредбите, за да се гарантира, че стандартите за енергийна ефективност и изискванията за енергоспестяване са напълно изпълнени.

(4) Пускане на електрически превозни средства.

Задача 5 призовава за ускоряване на изграждането на зелена транспортна инфраструктура.Зелената и нисковъглеродна концепция се прилага през целия процес на планиране, изграждане, експлоатация и поддръжка на транспортната инфраструктура, за да се намали потреблението на енергия и въглеродните емисии през целия жизнен цикъл.Извършете зелено надграждане и трансформация на транспортната инфраструктура, цялостно използване на ресурси като цялостни линии на транспортни канали, земя и въздушно пространство, увеличаване на интеграцията на брегови линии, места за закотвяне и други ресурси и подобряване на ефективността на използване.Надлежно насърчаване на изграждането на инфраструктура като колони за зареждане, поддържащи електрически мрежи, станции за зареждане (бензиностанции) и станции за зареждане с водород и подобряване на нивото на градската инфраструктура за обществен транспорт.До 2030 г. превозните средства и оборудването на летищата за граждански транспорт ще се стремят да бъдат напълно електрифицирани.

Въглеродният пик и въглеродната неутралност са национални действия на национално ниво.Независимо дали става въпрос за производител на двигатели или потребител, ние имаме отговорността и задължението да работим активно, за да насърчим реализирането на целите на програмата с практически действия.

От Джесика