Принципът на работа на двигателите в колелата е синхронен двигател с постоянен магнит.Моторите от страната на колелата и двигателите в колелата се отнасят за двигатели с различни позиции, където двигателите са монтирани в превозното средство.[1] Казано направо, „моторите в колелата“ са „системата за захранване, трансмисионната система, спирачната система“ са проектирани заедно.
Предимства на двигателите в колелата:
Предимство 1: Пропуснете голям брой трансмисионни части, направете структурата на превозното средство по-проста
Предимство 2: Може да реализира различни сложни методи за управление [2]
Тъй като двигателят в колелата има характеристиките на независимо задвижване на едно колело, той може лесно да се внедри, независимо дали е с предно задвижване, задно задвижване или задвижване на четирите колела.
Недостатъци на Hubei Motor Motor:
1. Въпреки че качеството на превозното средство е значително намаляло, качеството на нересори е значително подобрено, което ще има огромно влияние върху контрола, комфорта и надеждността на окачването на превозното средство.
2. Цената, високата ефективност на преобразуване и лекото тегло на двигателите с главини на четирите колела остават високи.
3. Проблеми с надеждността.Поставете прецизния мотор на главината и дългосрочните силни вибрации нагоре и надолу и лошата работна среда (вода, прах) създават проблема с повредата.Също така имайте предвид, че частта на главината е частта, която лесно се поврежда при инцидент. Високи разходи за поддръжка.
4, проблемът със спирачната топлина и консумацията на енергия, самият двигател се нагрява, поради увеличаването на неподрессорената маса, спирачното налягане е по-голямо и отоплението също е по-голямо.Такова концентрирано нагряване има високи изисквания за спирачна ефективност.