Печеливш BLF5782 bldc двигател на едро с червячна предавка NMRV30

През последните години, с общите изисквания на държавата за нисковъглеродно и енергоспестяващо управление, енергоспестяването на двигателя винаги е било необходим обект на управление, особено за енергийната ефективност на двигателя с голямо количество и широк диапазон, който е бил ефективно насърчавани в автомобилната индустрия чрез задължителни стандартни изисквания и някои политики за стимулиране.Задължителният стандарт, представен от GB18613, GB30253 и GB30254 също определя съответно задължителните изисквания за показателите за ефективност на други два типа двигатели.
В действителния процес на внедряване на стандарта може да има някои числени противоречия между техническите условия на моторните продукти и задължителните стандарти и регулирането на показателите за ефективност.Причината за този резултат е по-скоро в датата на издаване на техническите условия на автомобилните продукти и пресичането на времето с изискванията на задължителните стандарти.При среща с такива проблеми, действителната енергийна ефективност на моторните продукти трябва да се подобри при предпоставката за спазване на изискванията на задължителните стандарти, тоест контролът трябва да се извършва при предпоставката за постигане на висока ефективност и принципа на висока, но не следва да се приеме ниско.
Наскоро при надзора и проверката на място на електрически двигатели в провинция Гуейджоу очевидно е неуместно да се преценява квалификацията само според техническите условия на продуктите, като същевременно се пренебрегват изискванията на задължителните стандарти.
През октомври 2022 г. уебсайтът на Министерството на промишлеността и информационните технологии публикува 14 стандарта за двигатели, от които 8 стандарта бяха ревизирани.Наименуването на двигателите в някои стандарти е включило изискванията за енергийна ефективност на двигателя, тоест е в съответствие със стандартите на IE.В допълнение към публикуваните задължителни изисквания за ефективност на двигателя, енергийната ефективност на други двигатели постепенно се контролира, т.е. подобряването на ефективността на двигателите се определя чрез споразумение за технически условия.Например, техническите спецификации на трифазните асинхронни двигатели от серия YE2 (IP23) и трифазните асинхронни двигатели на открито и устойчиви на химическа корозия от сериите YE2-W и YE2-WF изискват ефективността на такива двигатели да достигне енергийна ефективност IE2 ниво.
От гледна точка на дългосрочно развитие, подобряването на моторната ефективност е историческата мисия на производителите на мотори и ефективен начин за отваряне на пазара на мотори.Въпреки че има някои добри и лоши неща на пазара на автомобили в момента, съответните отдели допълнително ще премахнат пазара чрез някои ефективни мерки за контрол и ще стандартизират справедливостта на производителите и потребителите на автомобили.