Много приложения на BLDC изискват висок стартов въртящ момент.Характеристиките на високия въртящ момент и скорост на постояннотоковите двигатели им позволяват да се справят с висок съпротивителен въртящ момент, лесно да поемат внезапни увеличения на натоварването и да се адаптират към натоварването със скоростта на двигателя.DC двигателите са идеални за постигане на миниатюризацията, желана от дизайнерите, и предлагат по-висока ефективност в сравнение с други моторни технологии.Изберете двигател с директно задвижване или мотор-редуктор въз основа на наличната необходима мощност, в зависимост от желаната скорост.Скоростите от 1000 до 5000 rpm директно задвижват двигателя, под 500 rpm се избира двигател с редуктор, а скоростната кутия се избира въз основа на максималния препоръчителен въртящ момент в стабилно състояние.
Двигателят с постоянен ток се състои от навита арматура и комутатор с четки, които взаимодействат с магнитите в корпуса.DC двигателите обикновено имат напълно затворена конструкция.Те имат права крива скорост-въртящ момент с висок начален въртящ момент и ниска скорост на празен ход и могат да работят с постояннотоково или променливо мрежово напрежение чрез токоизправител.

Двигателите с постоянен ток са оценени на 60 до 75 процента ефективност, а четките трябва да се проверяват редовно и да се сменят на всеки 2000 часа, за да се увеличи максимално живота на двигателя.DC двигателите имат три основни предимства.Първо, работи със скоростна кутия.Второ, той може да работи с постояннотоково захранване неконтролируемо.Ако е необходимо регулиране на скоростта, други контроли са налични и са евтини в сравнение с други видове контрол.Трето, за чувствителни към цените приложения повечето постояннотокови двигатели са добър избор.
Зацепване на постояннотокови двигатели може да възникне при скорости под 300 об./мин и може да причини значителни загуби на мощност при пълна вълна на изправено напрежение.Ако се използва мотор-редуктор, високият стартов момент може да повреди редуктора.Поради въздействието на топлината върху магнитите, скоростта на празен ход се увеличава с повишаване на температурата на двигателя.Когато двигателят се охлади, скоростта ще се върне към нормалната стойност и въртящият момент на „горещия“ двигател ще се намали.В идеалния случай пиковата ефективност на двигателя ще се появи около работния въртящ момент на двигателя.
в заключение
Недостатъкът на DC двигателите са четките, те са скъпи за поддръжка и генерират известен шум.Източникът на шума са четките в контакт с въртящия се комутатор, не само звуковият шум, но и малката дъга, генерирана при контакт, и електромагнитни смущения.(EMI) образува електрически „шум“.В много приложения полираните постояннотокови двигатели могат да бъдат надеждно решение.