При висока и ниска температура на околната среда, характеристиките на устройството и индикаторите на системата на двигателя с постоянен магнит се променят значително, моделът и параметрите на двигателя са сложни, нелинейността и степента на свързване се увеличават и загубата на мощност на устройството се променя значително.Не само анализът на загубите на водача и стратегията за контрол на повишаването на температурата са сложни, но и четириквадрантният контрол на работата е по-важен, а дизайнът на конвенционалния контролер на задвижването и стратегията за управление на моторната система не могат да отговорят на изискванията за среда с висока температура.

Конвенционално проектираният задвижващ контролер работи при относително стабилна околна температура и рядко отчита показатели като маса и обем.Въпреки това, при екстремни работни условия температурата на околната среда варира в широк температурен диапазон от -70 до 180 °C и повечето захранващи устройства не могат да бъдат стартирани при тази ниска температура, което води до повреда на функцията на драйвера.Освен това, ограничено от общата маса на моторната система, ефективността на разсейване на топлината на задвижващия контролер трябва да бъде значително намалена, което от своя страна се отразява на производителността и надеждността на задвижващия контролер.

При свръхвисоки температурни условия зрелите SPWM, SVPWM, методите за векторно управление и други загуби при превключване са големи и приложенията им са ограничени.С развитието на теорията на управлението и технологията за изцяло цифрово управление, различни усъвършенствани алгоритми като скоростна подаване напред, изкуствен интелект, размито управление, невронна мрежа, управление на променлива структура с плъзгащ се режим и хаотично управление са налични в модерното серво управление на двигател с постоянен магнит.успешно приложение.

За системата за управление на задвижването на двигател с постоянен магнит в среда с висока температура е необходимо да се установи интегриран модел мотор-преобразувател, базиран на изчислението на физическото поле, тясно комбиниране на характеристиките на материалите и устройствата и провеждане на анализ на свързването на полевата верига, за да се постигне пълно вземете предвид въздействието на околната среда върху двигателя.Влиянието на характеристиките на системата и пълното използване на модерна технология за управление и интелигентна технология за управление може да подобри цялостното качество на управление на двигателя.В допълнение, двигателите с постоянен магнит, работещи в тежки условия, не са лесни за подмяна и са в дългосрочни работни условия, а външните параметри на околната среда (включително: температура, налягане, скорост и посока на въздушния поток и т.н.) се променят комплексно, което води до проследяване на работните условия на системата.Следователно е необходимо да се проучи технологията на проектиране на високоустойчив задвижващ контролер на двигател с постоянен магнит при условие на смущение на параметрите и външни смущения.

Джесика