Вибрацията е много критично изискване за индекс на производителност за двигателни продукти, особено за някои прецизни съоръжения и места с високи екологични изисквания, изискванията за производителност на двигателите са по-строги или дори тежки.

По отношение на вибрациите и шума на двигателя също сме имали много теми, но винаги има някаква нова или персонализирана информация от време на време, което отново предизвиква нашия анализ и дискусия.

В процеса на производство и обработка на двигатели динамичният баланс на ротора, статичният баланс на вентилатора, балансът на големия вал на двигателя и точността на обработените части оказват голямо влияние върху вибрационните характеристики на двигателя, особено за високоскоростни двигатели, точността и целесъобразността на балансиращото оборудване има голямо влияние върху цялостния балансиращ ефект на ротора.

В комбинация със случая на дефектния двигател е необходимо да обобщим и обобщим някои проблеми, съществуващи в процеса на динамично балансиране на ротора.Повечето ротори от лят алуминий са динамично балансирани чрез добавяне на тежест върху балансиращата колона.По време на процеса на балансиране съвпадението между отвора на балансиращия блок на противотежестта и колоната на баланса и надеждността на баланса и фиксирането трябва да се контролират на място;Някои ротори, които са подходящи за използване на балансиращи тежести, повечето производители използват балансиращ цимент за балансиране.Ако циментът за балансиране се деформира или измести по време на процеса на втвърдяване, това ще доведе до влошаване на ефекта на крайния баланс, особено за двигатели, които се използват.Сериозен проблем с вибрациите на двигателя.

Монтажът на двигателя има голямо влияние върху вибрационните характеристики.Референцията за монтаж на двигателя трябва да гарантира, че двигателят е в стабилно състояние.В някои приложения може да се установи, че двигателят е в окачено състояние и дори има неблагоприятния ефект на резонанс.Следователно, за референтните изисквания за инсталация на двигателя, производителят на двигателя трябва да комуникира с потребителя, ако е необходимо, за да намали и елиминира подобни неблагоприятни ефекти.Трябва да се гарантира, че базовата точка за монтаж има достатъчна механична якост и трябва да се гарантира връзката на съвпадение и позиционната връзка между базовата точка на инсталиране и ефекта на монтаж на двигателя и задвижваното оборудване.Ако основата на инсталацията на двигателя не е здрава, лесно е да предизвикате проблеми с вибрациите на двигателя, а в тежки случаи повърхността на крака на двигателя ще се счупи.

За двигателя, който се използва, лагерната система трябва да се поддържа редовно в съответствие с изискванията за употреба и поддръжка.От една страна, това е производителността на лагера, а от друга страна, това е и състоянието на смазване на лагера.Повредата на лагерната система също ще причини вибрации на двигателя.

Контролът на процеса на моторни тестове също трябва да се основава на надеждна и твърда тестова платформа.За проблемите с неравна платформа, неразумна структура и дори ненадеждна основа на платформата, данните от вибрационния тест ще бъдат изкривени.Този проблем трябва да е причинен от организацията на теста.на високо внимание.

По време на използване на двигателя проверете закрепването на фиксиращите точки между двигателя и основата и добавете необходимите мерки против разхлабване при затягане.

По същия начин работата на задвижваното оборудване оказва пряко влияние върху работата на двигателя.Следователно, за проблема с вибрациите на двигателя, който възниква по време на процеса на използване, проверката на състоянието на оборудването трябва да се използва за скрининг, така че да се анализира и реши проблемът по целенасочен начин.

В допълнение, различните проблеми с вала, които възникват по време на дългосрочна работа на двигателя, също оказват голямо влияние върху вибрационните характеристики на двигателя.Особено за големи окачени двигатели, редовната поддръжка и поддръжка са ключът към предотвратяване на проблеми с вибрациите.