Като основен компонент на новото енергийно превозно средство, системата за електрическо задвижване има важно влияние върху мощността, икономичността, комфорта, безопасността и живота на превозното средство.

В системата за електрическо задвижване моторът се използва като сърцевина на сърцевината.Производителността на двигателя до голяма степен определя работата на автомобила.Понастоящем, по отношение на нуждите на индустриализацията, ниската цена, миниатюризацията и интелигентността са основните приоритети.

Днес нека да разгледаме концепцията и дефиницията на новата моторна технология – двигател с плосък проводник и какви предимства има моторът с плосък проводник в сравнение с традиционния мотор с кръгъл проводник.

Основните предимства на двигателите с плосък проводник са техният малък размер, висока ефективност, силна топлопроводимост, ниско покачване на температурата и нисък шум.

Вътрешността на двигателя с плосък проводник е по-компактна и има по-малко празнини, така че контактната площ между плоския проводник и плоския проводник е по-голяма, а разсейването на топлината и топлопроводимостта са по-добри;в същото време контактът между намотката и слота на сърцевината е по-добър и топлопроводимостта е по-добра.

Ние знаем, че моторът е много чувствителен към разсейване на топлината и температура и подобряването на разсейването на топлината също така води до подобряване на производителността.

В някои експерименти чрез симулация на температурно поле се стига до заключението, че повишаването на температурата на двигателя с плосък проводник със същия дизайн е с 10% по-ниско от това на двигателя с кръгъл проводник.В допълнение към по-добрите топлинни характеристики, някои други свойства, включително свързани с температурата, могат да бъдат подобрени.

NVH също е една от горещите теми на настоящото електрическо задвижване.Двигателят с плосък проводник може да направи арматурата по-добра твърдост и може да потисне шума на арматурата.

В допълнение, сравнително малък размер на прореза може също да се използва за ефективно намаляване на въртящия момент и допълнително намаляване на електромагнитния шум на двигателя.

Краят се отнася до частта от медния проводник извън слота.Медният проводник в слота играе роля в работата на двигателя, докато краят не допринася за действителната мощност на двигателя, а играе роля само при свързването на проводника между слота и слота..

Традиционният двигател с кръгла жица трябва да остави голямо разстояние в края поради проблеми с процеса, което е за предотвратяване на повреда на медната жица в гнездото по време на обработка и други процеси, а моторът с плоска жица основно решава този проблем.

Също така сме съобщавали преди, че Founder Motor планира да инвестира 500 милиона юана за изграждане на 1 милион единици/годишно нов проект за задвижване на енергийни превозни средства в Lishui, Zhejiang.В допълнение към утвърдени компании като Founder Motor, има много нови сили в Китай, които също ускоряват своето внедряване.

По отношение на пазарното пространство, според анализ на вътрешни лица от индустрията, според обема на продажбите от 1,6 милиона нови енергийни пътнически превозни средства през 2020 г., вътрешното търсене на 800 000 комплекта двигатели с плосък проводник и размерът на пазара е близо 3 милиарда юана ;

От 2021 г. до 2022 г. се очаква степента на навлизане на двигателите с плосък проводник в областта на пътническите превозни средства с нова енергия да достигне 90%, а търсенето на 2,88 милиона комплекта ще бъде достигнато дотогава, а размерът на пазара също ще достигне 9 милиарда юана.

По отношение на техническите изисквания, общата тенденция в индустрията и ориентацията на политиката, двигателите с плосък проводник са длъжни да се превърнат в основна тенденция в областта на новата енергия и ще има повече възможности зад тази тенденция.

За контакт: Джесика